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Jinzhou City Shitan Machinery Equipment CO. LTD.
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Plataforma de la construcción del tren de aterrizaje de Rig Customized Capacity Crawler Track de la exploración de explotación minera

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Plataforma de la construcción del tren de aterrizaje de Rig Customized Capacity Crawler Track de la exploración de explotación minera

Mining Exploration Rig Customized Capacity Crawler Track Undercarriage Construction Platform
Mining Exploration Rig Customized Capacity Crawler Track Undercarriage Construction Platform Mining Exploration Rig Customized Capacity Crawler Track Undercarriage Construction Platform

Ampliación de imagen :  Plataforma de la construcción del tren de aterrizaje de Rig Customized Capacity Crawler Track de la exploración de explotación minera

Datos del producto:
Lugar de origen: Jinzhou, China
Certificación: ISO
Número de modelo: T1 de Shitan
Pago y Envío Términos:
Cantidad de orden mínima: 1 sistema
Precio: Customzied Quotation list
Detalles de empaquetado: 1*20 FCL
Tiempo de entrega: 5 días después del anticipo
Condiciones de pago: T/T, Western Union
Capacidad de la fuente: 1000 sistemas/mes
Descripción detallada del producto
Nombre de la marca: Shitan Nombre de producto: Plataforma de la construcción del tren de aterrizaje de Rig Customized Capacity Crawler Track de la
Capacidad de cargamento: Modificado para requisitos particulares Materia prima: Acero de aleación
OEM: Aceptable Poder: Motor diesel
Garantía: 12 meses Después de servicio de venta: Ayuda video
Uso: Plataformas de perforación Velocidad: Modificado para requisitos particulares
Alta luz:

Tren de aterrizaje modificado para requisitos particulares de la pista de la correa eslabonada de la capacidad

,

Tren de aterrizaje de la pista de la correa eslabonada del aparejo de la exploración

,

Pista de goma modificada para requisitos particulares de la correa eslabonada de la capacidad

Plataforma de la construcción del tren de aterrizaje de Rig Customized Capacity Crawler Track de la exploración de explotación minera

 

 

Descripción de producto

 

Se hace del acero de aleación de alta resistencia, y se compone de cadenas selladas de la pista. El zapato de la pista se fija en el carril común con los pernos de alta resistencia, y la junta de cadena del carril y el carril se presionan levemente así como la manga de cadena del carril de la manera de ajuste de interferencia. Este vehículo utiliza una pista con una echada de 135m m. La pista de la pista se sella levemente con un anillo de goma especial para evitar que la arena, el agua y otros medios abrasivos del partícula y corrosivos incorporen la superficie de ajuste de la rotación relativa. Este nuevo tipo de pista ha mejorado grandemente la vida de servicio de la pista. Incluso si se utiliza para la operación del rollo de la roca, puede también evitar el desgaste excesivo y el fenómeno de tipo serpiente de la pista.

 

Detalles de la tecnología del producto

 

Tipo: Capacidad modificada para requisitos particulares Tamaño del cubo: 2200*1700*500 milímetro
Tamaño: 3400 *1720*1500mm Material de la correa eslabonada: Material de goma
Longitud de la tierra de la pista: 1600m m Método &unloading cargado: Descarga hidráulica
Tamaño del motor: 1115 Con engranaje: barra de enganche
Engranaje: marcha atrás delantera +3 gear+1 La altura de la parte inferior del cubo a la tierra: 700 milímetros
Método de dirección: Dirección del freno de embrague Método Start: Comienzo eléctrico
Velocidad: 0-18 kilómetro por hora Tamaño de la anchura de la correa eslabonada: 1630 milímetros

 

Clasificación de la pista

 

La pista del tanque se puede dividir en dos tipos según su estructura: tipo de goma del tipo de la bisagra del perno de metal y de la bisagra del metal. La bisagra de goma del metal se puede dividir en solo tipo del perno y tipo doble del perno.

El tipo correa eslabonada del perno de metal tiene estructura simple, el perno y el agujero de perno es directamente fricción seca, lleva vida de servicio rápida, y corta. Durante mantenimiento del tanque, es encontró a menudo que el perno de la pista grinded en los “tomates en una forma de los palillos”. El perno de la pista es también una de las piezas que llevan.

La pista articulada de goma del metal se vulcaniza con los cuellos de goma múltiples en el perno de metal y presionó en el agujero de perno del zapato de la pista. De esta manera, no hay fricción directa entre el perno de la pista y el agujero de perno del zapato de la pista. Al torcer, sólo el cuello de goma produce la torsión elástico, con vida de servicio de poco ruido y larga. Por supuesto, la estructura es también compleja y el coste es alto. La pista de goma del metal del doble-perno conecta los dos pernos de los zapatos de dos pistas con el conector del extremo. La fuerza es buena y el desmontaje y la asamblea son convenientes, pero la estructura es compleja, que es la forma de la pista principal en tanque de batalla principal

 

Usos principales del producto

 

Correa eslabonada de goma

El chasis de goma de la pista es sobre todo aplicable a la pequeña industria ligera y a la pequeña industria de la maquinaria de construcción. La industria ligera es generalmente maquinaria agrícola dentro de una tonelada a cuatro toneladas. La industria de la maquinaria de construcción se utiliza principalmente en la pequeña industria de perforación.

Pista de acero

La gama de vida del uso y de servicio de la pista de acero y la selección de condiciones de trabajo son relativamente más amplias. Se compone de la pista de acero, de la rueda del zapato, de la rueda de la guía, del rodillo, del chasis y de dos reductores que viajan (el reductor que viaja se compone de cuerpo del motor, de la caja de cambios, del freno y de válvula). Generalmente, por ejemplo, la plataforma de perforación se arregla en el chasis en conjunto, y la velocidad que camina del chasis de la correa eslabonada se puede ajustar por la manija de control, que puede hacer que la máquina entera realiza el movimiento conveniente, dando vuelta, el subir, caminando, etc

 

Mantenimiento general del sistema hydráulico

 

1. La máquina será limpiada antes del extremo de cada cambio para quitar la ganga y la otra ruina en el medio de la pista.

2. Compruebe y apriete los pernos flojos del zapato de la pista y los pernos de conexión de piezas estructurales cada cambio, y substituya dañados a tiempo.

3. Compruebe si cada aceite de los escapes de la junta de tubo y si cada manguera está exprimida o llevada.

4. Compruebe el filtro de aceite de vuelta que cada cambio en el plazo de un mes después de la nueva máquina se utiliza, y substituya el elemento filtrante según la situación. Después de un mes, substituya el elemento filtrante una vez al mes. (El elemento filtrante se hace del papel, algunos materiales consumibles de poco valor, y no puede ser reutilizado después de limpiar)

5. Compruebe la condición del aceite hidráulico cada cambio. Observe el nivel del indicador llano líquido en el tanque de aceite auxiliar y llene el aceite a tiempo. El nivel líquido demasiado bajo causará el fracaso prematuro de la succión triple de la bomba. El aceite hidráulico será almacenado en envases sellados especiales. Durante el mantenimiento de tierra, el aceite se debe añadir al sistema a través del filtro de aceite. En el emplazamiento de la obra, el aceite se debe añadir a través del filtro de la vuelta del aceite en el top del tanque de aceite auxiliar de la máquina. El llenador del aceite se debe limpiar con un paño que no vierta las lanas antes de reaprovisionar de combustible.

6. Cada cambio debe comprobar la condición de paso del filtro de aceite dentro un mes después de que la nueva máquina se utiliza. Cuando se bloquea o se daña el elemento filtrante, el elemento filtrante se debe substituir a tiempo. Después de un mes, substituya el elemento filtrante una vez al mes. El viejo elemento filtrante no puede ser reutilizado.

7. Limpie la escala en la pared interna del refrigerador con el agente de limpieza especial cada seis meses.

 

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Contacto
Jinzhou City Shitan Machinery Equipment CO. LTD.

Persona de Contacto: Cathy

Teléfono: 86-13343314303

Fax: 86-0311-84397208

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